Существует корпоративное издание под названием  «Транснефть». Вот именно для него и дал свое интервью Михаил Арустамов, который в свою очередь является вице-президентом этой компании. Он сообщил, что на данный момент скоординировались «Транснефть», компания, которая является крупнейшей по трубопроводам, вместе с нефтетрейдом Гунвор.

На сегодняшний день они принимают решение о строительстве в морском торговом порту Новороссийска нового мазутного терминала, ежегодная мощность которого будет до четырех миллионов тонн.

Как говорит сам вице-президент, для морского торгового порта в Новороссийске строительство мазутного терминала открывает позхитивные многие перспективы, чего можно добиться благодаря сотрудничеству «Транснефти» и «Гунвор». Сама цифра мощности планируемой является поразительной, ведь они собираются перевалить за четыре миллиона тонн ежегодно. Благодаря этому всему, координация поставок будет проходить куда качественнее, все равно, хоть на дизельный, хоть на мазутный терминалы.

По словам топ-менеджера компании, что бы добиться такого перевала мощности мазута, потребуется полная реконструкция эстакады на терминале "Шесхарисе", которых всего насчитывается три эстакады. Но пока что нужно реконструировать лишь одну. А уже потом, спустя время, можно будет приниматься и за другие две эстакады.

Как сообщает вице-президент компании, он ожидает очень многого от планируемого проекта. Если так рассудить, то это планируется создание мощнейшего мазутного хаба, где только "Шесхарисе" будет переваливаться мощность до тринадцати миллионов тон, ну а на будущем терминале за четыре миллиона тонн. Не стоит так же забывать, что мазут является главным продуктом нефтеперерабатывающих заводов России, что составляет около полусотни процентов от всех продуктов. Таким образом, это приведет к избавлению от дефицита отгрузочной мощности. Любой транспорт на колесах будет перемещаться транзитом через такие страны, как Украина, Белоруссия, Прибалтика, и все это будет завернуто под них самих.

Еще 15 сентября прошлого года, компанией НМТП было сообщено, что они и вовсе собираются выкупать Приморский торговый порт, но с определенными условиями. Основным условием считается, что бы контролирующие бенефициарные владельцы НМТП продали контрольный пакет акций самого порта для бенефициарных владельцев ПТН, то есть, компании «Транснефть» и инвестиционная группа «сумма капитал».

Как же считает сам Арустамов, и как он сообщил нашим журналистом, сделка по приобретению НМТП является на самом деле крайне успешной и перспективной.

Так же вице-президент сообщает, поразила его так же низкая цена порта, чему он бесконечно рад. Ведь на самом деле стоимость порта куда выше в реальности, чем они его купили. Для сравнения он поясняет, что они бы могли его перепродать другим, на чем сделать около 30-40 процентов чистой прибыли. Но во-первых, сам объект является стратегическим, и перепродать его невозможно, а во-вторых, компания приобрела порт не для подобных целей.

Компания «Транснефть» считается самой крупнейшей компанией по всему миру, которая занимается трубопроводами. Их магистральные нефтепроводы составляют по длине примерно 50 000 километров. 78 процентов акций «Транснефти» являются государственной собственностью при ста процентах соответствующих голосующих акциях. Что касается привилегированных акций, то их владельцами являются частные лица.